深度解读！兴证国际附属公司CISI Investment公开市场出售600万美元债券

兴证国际附属公司CISI Investment公开市场出售600万美元债券

香港，2024年6月18日 – 兴证国际控股有限公司（06058.HK）今日宣布，其附属公司CISI Investment Limited于2024年6月14日于公开市场出售本金额为600万美元的债券，代价为约600.89万美元。

此次债券出售预计将为兴证国际带来约36.25万美元的亏损。

CISI Investment是一家在开曼群岛注册的有限公司，主要从事投资活动。该公司于2022年发行了一笔本金额为600万美元、利率为5.5%的债券，到期日为2027年6月14日。

此次债券出售是CISI Investment进行债务管理的一部分。该公司表示，将利用出售债券所得款项偿还部分债务，并为未来的投资活动提供资金。

兴证国际表示，此次债券出售不会对公司的整体财务状况产生重大影响。

以下是对新闻稿的扩充：

• 兴证国际是香港领先的金融服务公司之一，业务涵盖投行、资管、证券、期货、财富管理等领域。
• CISI Investment是兴证国际重要的投资平台之一，近年来积极拓展海外投资业务。
• 此次债券出售是兴证国际优化债务结构、降低融资成本的举措，有利于公司的长期发展。

以下是一些新的标题：

• 兴证国际附属公司CISI Investment公开市场出售600万美元债券
• 兴证国际优化债务结构 CISI Investment出售600万美元债券
• 兴证国际旗下CISI Investment债券出售 带来约36.25万美元亏损

请注意，以上只是一些建议，您可以根据自己的需要进行修改。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。